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齒輪有哪些參數?齒輪參數選擇?
 

發布日期:[2014/5/12]
 

  齒輪有哪些參數?齒輪參數選擇?

  1、壓力角α的選擇

  由機械原理可知,增大壓力角α,輪齒的齒厚及節點處的齒廓曲率半徑亦皆隨之增加,有利于提高齒輪傳動的彎曲強度及接觸強度。我國對一般用途的齒輪傳動規定的標準壓力角為α=20°。為增強航空用齒輪傳動的彎曲強度及接觸強度,我國航空齒輪傳動標準還規定了α=25°的標準壓力角1、壓力角α的選擇

  由機械原理可知,增大壓力角α,輪齒的齒厚及節點處的齒廓曲率半徑亦皆隨之增加,有利于提高齒輪傳動的彎曲強度及接觸強度。我國對一般用途的齒輪傳動規定的標準壓力角為α=20°。為增強航空用齒輪傳動的彎曲強度及接觸強度,我國航空齒輪傳動標準還規定了α=25°的標準壓力角。但增大壓力角并不一定都對傳動有利。對重合度接近2的高速齒輪傳動,推薦采用齒頂高系數為1~1.2,壓力角為16°~18°的齒輪,這樣做可增加輪齒的柔性,降低噪聲和動載荷。

  2、小齒輪齒數z1的選擇

  若保持齒輪傳動的中心距a不變,增加齒數,除能增大重合度、改善傳動的平穩性外,還可減小模數,降低齒高,因而減少金屬切削量,節省制造費用。另外,降低齒高還能減小滑動速度,減少磨損及減小膠合的可能性。但模數小了,齒厚隨之減薄,則要降低輪齒的彎曲強度。不過在一定的齒數范圍內,尤其是當承載能力主要取決于齒面接觸強度時,以齒數多一些為好。閉式齒輪傳動一般轉速較高,為了提高傳動的平穩性,減小沖擊振動,以齒數多一些為好。小齒輪的齒數可取為z1=20~40。開式(半開式)齒輪傳動,由于輪齒主要為磨損失效,為使輪齒不至過小,故小齒輪不宜選用過多的齒數,一般可取z1=17~20。為使輪齒免于根切,對于α=20°的標準直齒圓柱齒輪,應取z1≥17。

  3、齒面硬度的選擇

  小齒輪嚙合次數多于大齒輪,容易磨損。固當配對兩齒輪均屬軟齒面時,為使大小齒輪壽命接近,小齒輪的齒面硬度應高于大齒輪30-50HBS或更高。當均屬硬齒面時,兩齒輪的材料、熱處理方式即齒面硬度均可取成一樣。

  4、齒寬系數φd的選擇

  由齒輪的強度計算公式可知,輪齒愈寬,承載能力愈高;但增大齒寬又會使齒面上的載荷分布趨不均勻,故齒寬系數應取得適當,可按表7選取。圓柱齒輪的計算齒寬b=φdd1,實際齒寬B1、B2要加以圓整。為了防止兩齒輪因裝配后軸向稍有錯位而導致嚙合齒寬減小,常使小齒輪的齒寬比大齒輪的齒寬大5~lOmm。


責任編輯:蒲丹

 

 

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